×
在世界上最好的随身行李上注册并评分最新新闻
携带人体学。您的收件箱。每两周一次。
我们保证,只有最好的东西(和赠品!)。

见解

保持关键设备干燥(第1部分)

保持关键设备干燥(第1部分)

通过 ,2015年5月11日

当涉及体温过低时,预防胜于治疗。避免体温过低是户外运动爱好者应了解并做好准备的关键因素之一–充分保护您的装备至关重要。户外博客版税的吉姆·伍德(Jim Wood)好心地允许我们重新发布他的经典文章 保持关键装备干燥 它提供了出色的见解和考虑因素,可保护您的包装内容物免受元素侵害并降低体温过低的风险。享受下面的第1部分…

吉姆·伍德

尽管很难获得可靠的统计数据,但是’可以肯定地说,体温过低是任何冒险进入荒野的人所面临的最重大风险之一。溺水,心脏病,中暑,雷击,雪崩,跌倒,疾病甚至是动物袭击,每年都会导致偏僻地区的死亡,但体温过低几乎被普遍认为是导致死亡的主要原因。低温,大风,脱水,卡路里摄入不足和体力消耗不足等多种因素均可导致体温过低,但最危险的可能是潮湿。

许多年前,作为一个背包新手,我第一次有机会在秋季前往高山脉的旅途中观察体温过低。我和另外两个经验丰富的徒步旅行者一起旅行,事实证明,其中一位对我们遇到的条件显然没有做好准备。温度出人意料地下降到30年代中期’s,天空开了多日的阵雨,雪和雨夹雪。在一个湿透的灌木丛中,沿着一个被曼萨尼塔cho住的峡谷,这名男子当时只穿着一件轻衬衫和塑料雨披来保护上半身,开始表现出奇怪的行为。我和我的另一位同伴注意到他正在失控地发抖,他的嘴唇变蓝,他的言语变得含糊不清。

暴风雨后的帐篷

很明显,他遇到了严重的麻烦,所以我们停下来进行紧急营地。不幸的是,他的背包里的夹克被浸湿了,漏水的东西袋子里的睡袋也被浸湿了。因此,我们搭起了帐篷,把饱受折磨的同伴塞进我的睡袋中(该睡袋受到了很好的保护),并生了火,以帮助他弄干一些饱和的装备。它需要几个小时(包括一段ir妄),以及逐步服用热饮和一些食物,才能慢慢将他带到身边。第二天早上,太阳出来了,我们三个人继续完成剩下的旅程。直到今天,我毫不怀疑他是否’如果独自一人远足,他将在当天下午死亡。

I’这些年来,我自己曾使用过低温疗法,这一切都令人非常不愉快。如果有’s any lesson I’ve learned, it’假设体温过低是一个阴险的对手。在适当的条件下,它可以轻松地潜入远足者,以至于’在旷野度过任何时间的人最终都将不可避免地体验到它的影响。而且,除非在早期有温暖干燥的避难所,否则它很快就会致命。那’s为什么保护重要的隔热物品(如睡袋和填充的外套)不被水吸收对于生存至关重要。一世’我对这个问题特别敏感,因为我大部分时间都独自背着背包,这意味着’如果我开始,周围有人要负责“weird-out” from hypothermia.

Image source: http://www.outdoorresearch.com/blog/stories/10-tips-for-making-rainy-backpacking-way-better

Image source: http://www.outdoorresearch.com/blog/stories/10-tips-for-making-rainy-backpacking-way-better

保持齿轮干燥的策略

基于我的经验,我对这意味着什么持保守的看法“保护关键装备”. I don’t believe that it’几乎足以保护这些物品不受雨水或雪的影响,因为还有许多其他方法可使齿轮饱和。例如,在潮湿的植被中行走有时可能会使远足者及其背包浸泡得比雷阵雨还要快。同样,在大多数旅行中(除非您’在沙漠中旅行)’通常是您的好机会’我们将需要在河流或小溪中穿行,并面临掉入水中或在遇到麻烦时不得不抛弃背包的风险。因此,对我来说,保持关键物品干燥的最低要求包括即使在浸没可能持续几分钟的情况下也要保护它们。

背包客目前采用多种策略来尝试使关键装备保持干燥,但遗憾的是,许多背包客’在最坏的条件下不能很好地工作。另外,在过去的几年中,人们越来越关注轻量级远足,这在某些情况下促使制造商高估了其超轻量级的功能。“waterproof”产品。它’还会导致一些背包客做出有利于减轻重量而非功能的装备决定–最终可能导致致命后果的选择。

我下面’ve summarized a few popular gear protection techniques, along with reasons why I feel that each, when used 通过 itself, is generally inadequate (with the probable exception of the Dana Designs 防水 packs discussed in the third section).

Image source: http://www.sportsmansguide.com/product/index/snugpak-aquacover-waterproof-100-liter-backpack-cover?a=1315224

Image source: http://www.sportsmansguide.com/product/index/snugpak-aquacover-waterproof-100-liter-backpack-cover?a=1315224

包装封面: 盖子可能有助于防止包装在倾盆大雨期间吸收大量水分,但是’我认为,它的价值范围很大。我永远不会只依靠包装袋来保持重要物品的干燥。可以盖’不要使齿轮浸入水中,也不要使其有时浸透可能渗入内部框架(或无框架)包装背面的大量汗水。它们还容易在行进障碍物上绊倒,并且在大风期间可能难以保持在适当的位置。而且一旦进入营地,覆盖物对于保护从包装中取出的物品不是很有用。

另外,为了充分发挥作用,大多数包装罩的接缝都需要由使用者密封,并且当然必须将其拆下,以便进入行进路线上的装备。如果你’在那个地方重新远足 ’天气非常潮湿(例如太平洋西北地区),背包套可能可以补充其他干式系统技术,但对于大多数旅行中的大多数人来说,我相信’很大程度上浪费了体重。

海到峰的超银色包装

Image source: http://www.campsaver.com/ultra-sil-pack-cover

披风: 穿起来可以遮住警棍的警棍’从某种意义上说,这种背包是上面讨论的覆盖物的一种变体,并且通常具有相同的缺点。的 “Packa” is an interesting piece of gear that combines the function of a 防水 jacket with that of a 包盖, but likewise provides no protection from immersion.

Image source: http://www.tomwilson.com/2014/08/travel-gear-rain-jacket.html

Image source: http://www.tomwilson.com/2014/08/travel-gear-rain-jacket.html

防水包: 目前,许多轻量级包装都是由浸有硅酮的尼龙制成的(“silnylon”), which is said to be 防水. As discussed in a 上一篇文章但是,silnylon’的防水性非常有限,尤其是在承受齿轮填充物的应力时。另外,根据我自己的测试,这种耐水性也会随着使用时间而显着降低。此外,这些包甚至都不会开始“waterproof”除非接缝完全密封,否则’由于包装结构复杂,通常很难包装。其他织物,例如聚氨酯涂层的尼龙有时也用于“waterproof”包装,但存在相同的接缝密封问题。而且,当然,这些包装的封闭机构通常不够牢固,无法在浸没时保护内装物。

我可能会相信的唯一针对这些元素的防御措施之一是 尤里卡干文件,主要是为渔民和桨手设计的。由于其重量和设计特点,我’我不确定此背包是否适合普通背包旅行。

Image source: http://uk.eurekaeurope.com/p/dry-doc

Image source: http://uk.eurekaeurope.com/p/dry-doc

但是,另一个非常有趣的设计引起了我的注意“NotFrozen” on the 轻巧背包客论坛 在本文最初发表之后。 Dana Design的Racer X和Raid Z包装实际上是干燥的袋子,包裹着包裹物。较小的包装(Racer X)包括一个25升的卷顶干燥袋作为主要隔层,以及其他非防水袋,这些袋内置在环绕式翻盖式安全带中。较大的包装(Raid Z)的构造类似,但包括一个50升的干燥袋。两个干燥袋都包含放气阀,并且可以根据条件与包装一起使用或不使用。同样,两个包装盒都允许将其他齿轮绑扎到其吊装式框架上,以进一步提高容量。尽管这些背包似乎主要针对冒险赛车手和超轻型背包,但它们似乎足够灵活,可以很好地服务于主流背包客。

2006年5月更新: 2005年,自1996年以来一直由母公司K2拥有的Dana Design被合并为Marmot,后者也是K2的子公司。关于两家公司的合并’包装线,Racer X和Raid Z产品已经停产,尽管一些零售商截至该日期仍可能有库存。

包装衬里: 如果覆盖物和人体织物都不能使内含物保持干燥,那么唯一的希望就是使用驻留在包装内的方法保护这些物品。班轮是一种可能,但它们有自己的一系列问题。一些背包客为此选择传统垃圾袋或压实垃圾袋,但我’我们发现即使厚度为2或3密耳(1密耳= .001英寸),也不能制成大多数聚乙烯’不能很好地适应长途旅行。尖锐物体的刺穿,以及由于内含物在衬里壁上移动所造成的磨损,往往会很快导致泄漏。我用压实垃圾袋作为我的主要保护机制已有一段时间,但只经过几次郊游就放弃了。

一些包装制造商,例如 游丝装备,提供定制包装的衬里,但大多数衬里似乎是由与压实袋相同的聚乙烯制成的,因此尽管我还没有尝试过,但我怀疑它们会遭受类似的耐久性问题。

蛛丝齿轮包衬里袋

另一个选择是用几个月前我做过的轻质防水织物(如silnylon)制成衬板。 Silnylon比聚乙烯更坚韧,但是我最近对其性能的研究使我对它的长期耐水性失去了信心。当然,这种衬里也需要接缝密封并且在现场难以维修。

One final problem is that most liners make accessing pack contents somewhat inconvenient. The tops of most liners must usually be twisted and tied off with a piece of cord or rubber band in order to make them reasonably 防水. Having to deal with these closures on the trail every time something is needed from the pack is something of a pain.

尽管存在所有这些问题,但我确实相信衬纸可以在设计合理的产品中发挥作用“dry system”,但不能作为主要的防线。以下是关于这一点的更多信息。

齿轮袋: 经过多年的反复试验,我现在认为解决该问题的最明智的方法是使用轻巧的滚筒式齿轮袋作为关键设备的主要安全机制,并辅以“half-pack”非关键物品的衬里。本文的其余部分将讨论这种方法… 

请继续关注第2部分。 

订阅

携带人体学。您的收件箱。每两周一次。我们保证,只有最好的东西。