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背包

开车:: Camelbak Kudu 12

开车:: Camelbak Kudu 12

经过 ,2015年2月20日

作为一个痴迷的山地骑自行车的人,我一直在思考如何在骑行时携带更好。去年夏天在户外零售商,我被介绍给Camelbak的新包线,称为 kudu. 这是专为我最喜欢的赛车类型而设计的,enduro。

Camelbak Kudu 12.

Enduro Racing现在是一个严重的山地自行车行业流行语。市场猖獗“enduro specific”车轮,自行车,头盔,鞋子,是的,袋子。不要注意那些说它的仇敌’虽然是因为这种趋势的真正原因而存在。其受欢迎程度的一些原因是它是如何访问的。你不’需要令人惊叹地适合玩得开心,也不需要在下来的路上成为evel knievel。它可访问(至少在本地级别)。所以呢 那么enduro吗? Enduro是一种种族格式,只不在距离骑行的下降部分。只有下降时间是定时的,并且每个阶段之间的过渡都没有,让车手有机会与朋友聊天,也许放松一下并吃一些食物。

为了试图总结一下,enduro赛车就像山地自行车一样。在华盛顿州,我们缺席骑自行车骑自行车到我们的踪迹的顶部,然后尽可能快地排列污垢的下降缎带。 enduro赛车可以有一些有趣的要求,我很热衷于看 kudu. 辜负了它的任务。

规格

名称: kudu 12..

品牌:Camelbak.

格式:背包

测量:19英寸/ 48cm后面板

容量:1098立方英寸/ 12升/ 3升水库

重量:2lb 7oz / 1.21 kg

拉链:#5,#8 YKK RC

材质:尼龙

价格:US $ 199.95

Camelbak Kudu 12.

谁套装

这是日常骑行包的坚实选择,适合那些更喜欢乘坐或正在赛车的人。 Kudu系列包装综合后保护器与欧洲enduro赛车常见于rigueur。赛车手和休闲车手相似,希望以稳定的方式在外部携带全面或半壳头盔的选择。对于那些寻求钟声和吹口哨的人来说,这种包装就像他们来一样多才多艺和功能丰富。

谁没有’t suit

想要骑灯的人。我从未在单一的自行车骑行中消耗了3升水,并且感受到距离最长的骑行的体积可能是一个过度的触感。背部保护器,虽然一个很棒的功能,很重,并增加了已经包装的包装。虽然围绕enduro赛车的需求而设计,但通常重点放在轻盈和移动性上–而对于这些原因,我相信很多赛车者更喜欢更加削减的东西。

设计

看起来

我喜欢kudu的设计。我对携带圆形和几何元素的携带有特殊的亲和力。这些颜色尖叫着“look at me!” –虽然我克服了它,我’D更喜欢他们的灰色/蓝色/霓虹灯粉红色图案更加微妙和老学校的氛围,更多地回到更多。穿着它时,时尚的型材拥抱背部,并没有’T出现在尺寸的地方。我真的很喜欢压缩带上的治疗;织带以优雅的方式终止,制作一个带有6个外带的袋子,袋式身体外观,感觉时尚。

Camelbak Kudu 12.

建造

It’如今,越来越难以找到高端缝制货物的故障。质量和工艺只是继续越来越好,而且这个包也不例外。一世’ve拉扯每个带子,每一个扣和每个缝的缝合露出弱点,无济于事。有时候,即使是对我而言,一个每天缝制的人,要记住它是用手制作的。缝纫很好。所以在这里’对你来说,在菲律宾的下水道,我留下了深刻的印象。这里’Sous,Camelbak也是如此–当你认为没有人寻找时,你还是对。在绑定下,你仍然注意。有很多公司应该从你的书中获取页面。

材料

半到轻质尼龙的坚实组合。两者的较轻的较轻的ripstop图案,较重的是Dobby编织的块。我以为这些重量完全适合包装;它们提供了足够的尺寸稳定性来保持其形状,但在包装中证明耐用’S的长期测试期。

肩部泡沫是模具切割以允许气流,然后夹在一层空气中和一层扁平织造网上,进一步循环,并在努力工作时保持这些区域冷却。一世’不完全相信这在冷却方面做得很大,也许有安慰剂效果–如果我自己设计了包装,它’s something I’d likely repeat.

Camelbak Kudu 12.

硬件

扣:Kudu采用高品质缩醛ITW扣的标准补充。缩醛尼龙现在是如此常见的,行业朋友没有’t know there 在那里更便宜/较差的选择。我们很幸运地为缩醛扣,朋友们。

拉链:我想我可以认为自己是一个YKK粉丝男孩。我会’在我的矿区或客户上的任何其他品牌的拉链’s project, so I’M总是很高兴看到公司何时分享这个价值。我也是#8线圈的忠实粉丝,这个包装覆盖着它。除了一个拉链是规范’D耐用且柔性胶带。作为一个拥有齿轮的人,可能是#8或#10拉链的最佳事情是滑块主体比#5稍微鲁棒,使得它变得越来越耐弯曲。肮脏的产品是明智的’D与较重的拉链,因为将污垢纳入拉链牙齿是在系统中产生拖动的好方法。这总是导致拉动拉链更加努力,可能导致弯曲滑块和破坏包装。

特征

外面的口袋

臀部口袋:我喜欢在骑行而不是通过我包的主要部分停下来抓住我的包包。 kudu’S臀部口袋非常适合这一原因。关闭一个拉链,另一层巧妙地利用两个巧妙的重叠层,以含有您的食物。也许你可以将手机存放在拉链口袋里,但我没有’感到有信心我会’我的臀部击退了这个该死的东西。他们是如此不引人注目地说,我忘记了每次乘车都积累了多少垃圾。训练重量。

Camelbak Kudu 12.

柔软的口袋:柔软的顶级口袋证明了一个完美的地方,在突然进入黑暗的太平洋西北伍兹在踪影之前填补了我的色调。或者,您可以像手机或小型相机一样将敏感的东西放在这个区域中。

雨盖:我立即删除了这一点’当我实际使用它时,它会想到一个实例。

头盔携带:为了保持最低限度的责任,enduro赛车往往需要在比赛期间始终使用头盔。有时种族阶段可以是技术性的,陡峭和/或足够快,以满足全脸头盔(有些种族需要它),因此赛车总是戴上一个完整的脸部头盔,即使在爬山上–或者带有两个头盔。这可能会疯狂’s 30 ºC,你需要骑2500′道路在阳光下。进入头盔持有人。这家伙旨在为您的爬升而持有全面的脸,并为下降半壳。它的工作完美,内部有足够的橡胶材料,以保持保持半壳和夹子的全面。

Camelbak Kudu 12.

马具

这是我看来的包装中最重要的部分。骑行时,特别是在赛车时,它’对于让包装紧贴背部至关重要的至关重要’即使你要上下跳跃,也可以移动。为了控制这一点,Camelbak应用了双胸骨带和1.5″腰带连接到大(7″高大的)翅膀拥抱你的臀部。我发现我需要在启动跳跃时保持完全紧紧地扣上的东西,以防止包装弹跳。当推动到最远的上下位置时,双胸骨带是最积极的,以利用单个扣环额外的稳定性。

Camelbak Kudu 12.

在口袋里面

Camelbak专注于包装内部的简单性,拉链网状口袋,中央工具袋和底部。底部口袋是一个完美的位置,以以半永久性方式牢固地存储备用管道。我在那里卡住了,忘了它。工具袋带有漂亮的卷起工具袋,我实际使用。我想它是一种夸张的内部口袋,我批准了,虽然我不 ’t think I’d想在比赛期间拔掉我的包来访问它。我将备用二氧化碳盒和适配器放在拉链口袋里,以及用于中型灾难的链条断路器。

Camelbak Kudu 12.

背部保护

在自行车比赛中,我犹豫甚至想到我的脊椎坠毁。在吹来或做一些错误的转向后,疯狂地翻转空气的想法…通过树木和岩石系统地被摧毁,因为我穿过森林–我的自行车在热的追求中,当我揉皱时,朝着我尴尬的纠缠… It’不乐于想象。  

也就是说,kudu 12的背部保护元素很高兴考虑你准备自己以最高速度充满死亡的小径。这件事是由三层特殊泡沫构成,旨在吸收撞击。头盔,检查。膝盖垫,检查。背保护器?查看。你怎么能讨厌那个?

需要考虑的替代方案

evoc fr enduro. 是一款类似的包,我们在2013年测试了这一表现了很多骆驼巴克·古都12所做的事情,只有嘻哈腰带好多了。然而,我喜欢kudu上的臀部口袋。另一种选择是 POC VPD脊柱系列虽然我没有第一手经验。

好的

令人敬畏的臀部口袋

坚实的建筑

强大的拉链

适合各种观众

不是那么好

enduro不那么具体

拉链和后面板硬件可能更好

Airmesh减损了包的外观和感觉

Camelbak Kudu 12.

判决

Camelbak连续推动其在竞争气氛中的水合系统,他们开创了一个。一世’ve现在骑在近4个月,每周2-3次,最近切换回EVOC enduro包进行比较。 Camelbak真的闪耀在整个包装尺寸以及像大型臀部口袋一样的功能,具有两个不同的存储物品选择。我发现双胸骨带没有’工作以及我希望的工作,但没有人提到我的包装有两个人挂掉它的事实。那个高大“wing”口袋不如稳定一个负载并将包放在evoc包中,但更好地发泄。最后,我会推荐这款用于寻找轻质,伟大的包装的用户,这在比赛中舒适,因为它在一个7小时的全天史诗中。
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